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ड्राफ्ट नोटिफिकेशन में कहा गया है कि रेलवे की देरी या शुरुआती ट्रेनों के भुगतान के लिए निजी कंपनियां रेलवे को भुगतान करती हैं

भारतीय रेलवे ने बुधवार को मसौदा विशिष्टताओं के बारे में बताया जिसमें निजी खिलाड़ियों को अपने नेटवर्क पर ट्रेनें चलाना शुरू करने से पहले एक बार पीटीआई

को सूचित करना चाहिए।

एल (इंप्रूवमेंट प्रोजेक्ट्स लिमिटेड, एल एंड टी इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स डेवलपमेंट लिमिटेड, बॉम्बार्डियर, एल्सटॉम, सीमेंस और जीएमआर) से अधिक (प्राइवेट कंपनियों) ने प्री-एप्लिकेशन मीटिंग में भाग लिया। बोली प्रक्रिया में भाग लेने की समय सीमा 8 सितंबर है।

रेलवे ने कहा कि निजी खिलाड़ियों को कम से कम 95% समय की पाबंदी की गारंटी देनी होगी। अगर ट्रेनें देर से या जल्दी चलती हैं, तो उन्हें रेलवे को मुआवजा देना होगा।

रेलवे ने कहा कि गारंटी 95% से किसी ट्रेन की समय की पाबंदी में हर 1% की कमी के लिए, निजी ऑपरेटरों को अतिरिक्त किराया शुल्क देना होगा 200 ट्रेन संचालन का किमी। सभी निजी गाड़ियों के लिए ढुलाई शुल्क रु 512 प्रति किमी है। फिर, यदि कोई ट्रेन कम से कम 10 मिनट पहले आती है, तो निजी फर्म रेलवे को अतिरिक्त शुल्क का भुगतान करेगी 10 किमी। हालांकि, अगर कोई ट्रेन रेलवे के लिए जिम्मेदार कारणों के लिए एक वर्ष में 1% समय की पाबंदी खो देती है, तो बाद वाली निजी कंपनी 200 हेजेज शुल्क के किमी के बराबर नुकसान का भुगतान करेगी।

लेकिन, यदि रेलवे के नियंत्रण से परे कारणों से ट्रेनें विलंबित होती हैं …

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