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जम्मू-श्रीनगर राष्ट्रव्यापी मोटरवे के बंद होने के बाद श्रीनगर में अनिवार्य वस्तुओं की कमी के साथ कश्मीरियों की लड़ाई

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“सभी समय के साथ, भुखमरी से मर जाते हैं और एकमात्र वास्तविक असली कारण यह सड़क हाइपरलिंक होगा।”

मुहम्मद सुल्तान, एक फल विक्रेता जो व्यस्त लाल चौक के भीतर अपना विकल्प देता है। श्रीनगर महानगर का केंद्र, संभवतः उनकी सख्त भविष्यवाणी को माफ कर दिया जाएगा।

हालांकि वह उन सभी में सबसे अच्छे हैं जिनकी आजीविका के बंद होने से गंभीर प्रभाव पड़ा है सबसे अच्छी सड़क हाइपरलिंक जो घाटी को शेष भारत से जोड़ता है और 6.5 मिलियन से अधिक अन्य लोगों के लिए एक जीवन रेखा है।

“एक समय में अद्वितीय फल प्रदान नहीं किया गया था। कुछ दिनों के लिए देशी मंडी, ”ने पांच के अपने परिवार के एकमात्र वास्तविक असली ब्रेडविनर सुल्तान का उल्लेख किया। “यह ट्विन कैरिजवे लगातार हमारे लिए सिरदर्द बना हुआ है, विशेष रूप से सर्दियों के मार्ग के भीतर। वर्षा के एक दिन में जुड़वां कैरिजवे बंद हो जाता है। निहारना कि यह गली कितनी नाजुक है। ”

कई श्रीनगर निवासी, विशेष रूप से ये जिनकी आजीविका मुर्गी और मटन के एक असाधारण प्रदान पर भरोसा करती है, वे एक ही स्थान के भीतर हैं।”

) “अब हम उत्तराधिकारी शासन से जबरदस्त दावों को सुन रहे हैं कि चार लेन का एक ट्विन कैरिजवे आयेगा और श्रीनगर के क़मर के रहने वाले मटन डीलर (अब्दुर रशीद) ने उल्लेख किया है।”

“हालांकि एक दशक के बाद भी, चार-लेनिंग एक दूर का सपना है। ज्यादातर मामलों में, मुझे प्रति सप्ताह अनियमित भेड़ और बकरी जो मैं श्रीनगर में मटन विक्रेताओं को बेचता हूं। ट्विन कैरिजवे के बंद होने से हमारी आर्थिक व्यवस्था बुरी तरह प्रभावित हुई है। ” ( राशिद ने सिटीजन मैटर्स पर बोला

इस जीवन रेखा को बंद करना घाटी के मतदाताओं के लिए समकालीन नहीं होना चाहिए। हिमपात, भूस्खलन, बाढ़ के कारण, वर्षों से, एक असाधारण नींव पर यह अतिपरिभाषित होना चाहिए। हालाँकि, कुछ दिनों के लिए कस्टमाइज्ड है।

इस समय विविधता क्या है, और घाटी के भीतर अनिवार्य वस्तुओं की कमी से जो परेशान है, वह यह है कि मार्च तक रुकने का खतरा है प्रमुख पुल ध्वस्त हो गया है जो मरम्मत के लिए समय छीन लेगा।

श्रीनगर पूरी तरह से पेट्रोलियम, एलपीजी, मिट्टी के तेल, साग, पोल्ट्री और मटन के बराबर आवश्यकताओं की आपूर्ति पर निर्भर है, इसके अलावा, विविध किराना सामान, बाहर की रणनीति से। यह गली।

घाटी के फूल, मटन खाने वाले लोग हैं। पशुपालन के श्रीनगर विभाग के साथ प्राप्त रिकॉर्ड के अनुसार, 363 कश्मीरी अन्य लोगों की पीसी मांसाहारी और खा रहे हैं 576, 300 एक पूर्ण गुच्छा मटन एक तीन सौ पैंसठ दिन और व्यायाम 1 रु।, (करोड़)

(श्रीनगर) 2 पर सबसे ऊपर है, 1024 बहुत ज्यादा। इस मटन का लगभग आधा हिस्सा, इतना, बाहर से आता है, मूल रूप से राजस्थान और ताजा दिल्ली।

मटन को छोड़कर, 1.2 बिलियन रुपये की लागत वाले चूजों, ब्रॉयलर और अंडे घाटी में हर तीन सौ पैंसठ दिनों में आयात किए जाते हैं। प्रदान करने और प्रश्नोत्तरी दोनों की कमी को जोड़ना अब शायद अच्छी तरह से मुर्गा फ्लू अलार्म हो सकता है, जो बदले में श्रीनगर में पोल्ट्री वैकल्पिक के भीतर इन की आजीविका को बुरी तरह से मारा है।

“दो वैन में मुर्गा के साथ लदी है। जम्मू में जुड़वां कैरिजवे बंद होने की प्रशंसा में अंडे फंसे थे, ”श्रीनगर के बाटामालू निवास के पोल्ट्री डीलर अयाज़ अहमद डार ने उल्लेख किया। “इस ट्विन कैरिजवे को बंद किया जाना चाहिए और एक अलग सड़क एक विकल्प के रूप में पहुंच सकती है।”

रामबन में केला मोर में पुल 9 जनवरी को जिले में गोलाबारी हुई। इसने अधिकारियों को सभी वेब साइट आगंतुकों के लिए ट्विन कैरिजवे को बंद करने के लिए मजबूर नहीं किया, जितना कि

बंद होने के कुछ दिनों के बाद, श्रीनगर के बाजारों में कमी देखी गई और एलपीजी, साग, पेट्रोलियम, मटन और पोल्ट्री के बराबर आवश्यकताओं के विज्ञापन और विपणन को देखा गया, यहां तक ​​कि कश्मीर प्रशासन ने दावा किया कि उसके पास 2 महीने के लिए स्टॉक की गई अनिवार्य वस्तुएं थीं।

यह श्रीनगर-जम्मू ट्विन कैरिजवे एक बार इनबिल्ट था 2021 तत्कालीन डोगरा शासक हरि सिंह ने उन्हें, उनके परिवार और शाही दरबार को सीधे जम्मू की राजधानी के लिए रवाना किया। यह पृथ्वी पर सभी संभावित रूप से सबसे विश्वासघाती के रूप में माना जाता है, क्योंकि यह शानदार पीर पंजाल पर्वत से अलग किया गया है।

जवाहर सुरंग नामक एक सुरंग को एक बार बनाया गया था 1950 पहाड़ों के माध्यम से कम करने है, लेकिन सड़क को चौड़ा और बनाने की बात करते हैं यह एक ऑल वेदर ट्विन कैरिजवे है जो तथ्यात्मक चर्चा में बना हुआ है।

ट्विन कैरिजवे का सबसे विश्वासघाती आधा है गाँव का निर्माण अस्वास्थ्यकर घटता, भूस्खलन, पत्थर, फिसलन और मौसमी धाराएँ लापरवाह यात्री को डराता है।

जुड़वां के टूटे हुए आधे हिस्से की प्रशंसा गाड़ी का रास्ता। पिक शाह जहाँगीर

अन्य लोग कैसे सामना करते हैं

राजनीति। महामारी। मिलिटेंसी। घाटी के अन्य लोग अगस्त से ही लॉकडाउन, कर्फ्यू और आजीविका की कमी और अनिवार्य वस्तुओं की कमी का सामना कर रहे हैं 2023। हालाँकि, ट्विन कैरिजवे सभी के लिए खुला रहता था।

इम्प्रिंट नेचुरल कैलेमिटी जो 2 महीने के लिए ट्विन कैरिजवे को बंद कर देगा, लोगों को उनकी स्वीकृत आदतों तक सहायता पहुंचाने की इच्छा आकर्षित करेगा: दालों, अनाज, सूखे सागों को स्टॉक करना और सूखी मछलियों के विविध प्रकार, जब तक कि जुड़वाँ कैरिजवे नहीं खुल जाता है, तब तक उन्हें पीर करना।

हालांकि यह एलपीजी और केरोसीन के अचानक बंद होने का संकेत है जो संभावित रूप से सबसे अधिक चुटकी भर है। श्रीनगर-मूल रूप से मूल रूप से सामाजिक कार्यकर्ता कहे जाने वाले इम्तियाज अहमद ने कहा, “श्रीनगर में, यहां तक ​​कि सबसे गरीब परिवार के पास एक भी एलपीजी सिलेंडर नहीं है।”

“एलपीजी सिलेंडर की अत्यधिक कमी है। जुड़वां कैरिजवे बंद करने के लिए। इसलिए सबसे पुराना जोखिम एक बार बूढ़े लोगों के लिए था कि वे गैसोलीन के रूप में लकड़ी का उपयोग करके खाना पकाने के लिए ड्रॉ स्वीकार करने के लिए सहायता प्राप्त करें। ”

, छाप बंद होने के परिणाम, दूसरी ओर, असाधारण द्वारा बदतर बना दिया गया है। पूर्ण रूप में श्रीनगर और घाटी में बर्फबारी की ठंडी और अनसुनी। खासकर, जब खाना पकाने के लिए स्वीकृत आग से कई संपत्तियां नष्ट हो जाती हैं।

“हमने डीलर को कई फोन किए, लेकिन उसने सड़कों पर फिसलन और बर्फ जमा होने का हवाला दिया, क्योंकि गैस को हाथ नहीं लगाया गया। सिलेंडर, “राजा बेगम का उल्लेख किया, जो श्रीनगर के निशात आवास में रहते हैं। “चारों ओर एक बार बर्फ थी और हमारी रसोई स्टाइलिश है और चूल्हा के लिए प्रत्यक्ष का उपयोग नहीं कर रही है। मेरे पति ने एक शॉर्ट-टर्म शेड बनाया, जिसमें मैंने रात के खाने को पकाने के लिए एक शॉर्ट-टर्म फायर किया। ”

श्रीनगर के बाहरी इलाके के लाहपोरा में रहने वाली एक गृहिणी फहमीदा के लिए, ट्विन कैरिजवे क्लोजर स्नोफॉल के साथ मिलकर। फहमीदा कहती हैं, “

” मेरा पति एक ऑटो-ड्राइवर है और हम 4 बेटियों का परिवार हैं, जिसमें तीन बेटियां भी शामिल हैं। ” “अब हम रात का खाना पकाने के लिए केरोसिन स्टोव रखते हैं, लेकिन अधिकारियों ने प्रति माह 1.5 लीटर केरोसिन प्रति परिवार प्रदान किया है। एक चिमनी पर खाना पकाना मेरे लिए सबसे अच्छा अलग है जो इस ठंडी ठंडक के बीच है। मोटरवे बंद होने से विविध जटिलताएँ भी सामने आती हैं: उदाहरण के लिए, हम अद्वितीय साग, मटन और मुर्गी गायब नहीं पाते हैं। परिवारों की प्रशंसा करते हैं कि हम आपको उच्च दरों पर साग को बढ़ाने के लिए पैसे नहीं दे सकते हैं। ”

आइए बताते हैं, आलू और टमाटर की कीमत। जो रुपये में प्रमोशन कर रहे थे 381 प्रति किलो, सड़क के एक बार बंद होने के तुरंत बाद दोगुना हो गया।

गैर चिरस्थायी पुल

इस बीच, भारत के राष्ट्रव्यापी राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) सीमा सड़क संगठन के भीतर अनुबंधित एक छोटी के निर्माण के लिए नदी के उस पार बेली ब्रिज। बीआरओ की भूमिका दो दिनों के कालानुक्रम में 17 एक परीक्षण स्ट्राइड का एक बार सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था जनवरी) और सौम्य-वेट मोटर ऑटोस (LMV) को निश्चित रूप से

करने की अनुमति है – पैर लंबा लोहे का पुल।

“हालाँकि यहाँ सबसे कम समय के लिए सम्बद्धता है,” अतिरिक्त निदेशक ऑड (आगंतुकों) ADDP का उल्लेख किया। “सड़क के टूटे हुए आधे हिस्से की मरम्मत के लिए अस्थायी क्लीव बैक-ऑफ डेट मार्च का पहला हफ्ता है।”

टूटे हुए जुड़वां कैरिजवे की मरम्मत के लिए बीआरओ के जवान गोलाकार काम करते हैं। पिक शाह जहाँगीर

“यह पुल 848 एक समय में एक पूर्ण गुच्छा वजन ” ब्रिगेडियर I ओके जग्गी। “वेब साइट आगंतुक विभाग के पास अतिरिक्त सतर्क रहने का अधिकार हो सकता है, जबकि पुल के ऊपर लादेन वैन को अनिवार्य आपूर्ति की अनुमति देता है।”

के साथ शुरू करने के लिए,

अनिवार्य वस्तुओं से लदी ऑटो ले जाने पेट्रोल, मटन, रसोई गैस, मिट्टी के तेल श्रीनगर में प्रवेश किया की सुबह 100 जनवरी और आपूर्ति, हालांकि पहले की तुलना में भव्य संख्या में, निश्चित रूप से आ रहे हैं।

हालांकि जुड़वां कैरिजवे के अचानक बंद होने के इस स्थान के लिए एक अतिरिक्त चिरस्थायी संघर्ष एक लंबा दिन लगता है। तब तक, इसका उत्तर वेब साइट विज़िटर प्रशासन के पास हो सकता है। डिविजनल कमिश्नर कश्मीर पी। ओके पोल

के मुताबिक, “सप्ताह में पहले दिन जम्मू में पर्यटक शायद ही एक दिन में सबसे कम हो सकते हैं: सप्ताह के पहले दिन श्रीनगर और दूसरे दिन इसके विपरीत।”

कुछ मार्गों से अधिक

🙂 जम्मू के राजौरी जिले के साथ, एक बार श्रीनगर-जम्मू जुड़वां गाड़ी के लिए एक अलग स्थान था। सड़क को एक बार वेब साइट आगंतुकों के लिए खुले में फेंक दिया गया था 23297 प्रमुख पुनर्निर्माण के बाद।

अलग-अलग तरफ, ज़ज़नार और चटापानी के बीच नौ किलोमीटर सुरंग के निर्माण में विस्तार ने इस आचरण को पूरा किया है। छापा पड़ने पर, दक्षिण कश्मीर के शोपियां जिले से शुरू होने वाली सड़क के भीतर माननीय बर्फ जमा हो सकती है।

जैसा कि शीर्षक से पता चलता है, यह गली कभी मुगल राजाओं द्वारा पुरानी थी, जो कभी-कभी अपने अप्रिय बदलाव के लिए कश्मीर पर हावी थे। जम्मू जिले में सर्दियों के दौरान और गर्मियों में घाटी को सहायता। “अब हम मुगल एवेन्यू पर इस सुरंग के निर्माण के बारे में सुन रहे हैं 9235411, ”ने शोपियां जिले के एक सामाजिक कार्यकर्ता जगेसर अहमद का उल्लेख किया। “अगर सुरंग का निर्माण किया गया था, तो हमें श्रीनगर-जम्मू ट्विन कैरिजवे पर निर्भर नहीं होना चाहिए।”

जानबूझकर श्रीनगर-जम्मू रेल हाइपरलिंक भी पूरा नहीं हुआ है। रेलवे अधिकारियों का कहना है कि रेल हाइपरलिंक के दो खंड चालू हैं: जम्मू में उधमपुर-कटरा और कश्मीर में बारामूला से बनिहाल। “बीच में, शायद एक – किलोमीटर का टुकड़ा जो जनवरी तक होने का खतरा है

, ”ने उत्तर रेलवे के एक अधिकारी का उल्लेख किया। “अलग-अलग जगहों पर, रेलवे को पता होना कि यहाँ एक विस्तृत कार्य है, कठिन इलाक़े, खड्ड और ढलानों को देखते हुए।”

यह पाठ था एक बार पहली बार नागरिक मीडिया ऑनलाइन पेज और अनुमति के साथ यहीं पुनर्प्रकाशित है। (c) 640

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