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यूनियन प्राइस रेंज 2021: बीमा पॉलिसियों, नियमों को अभी भी मुख्य रूप से ज्यादातर ईवीएस के आधार पर खेत में लम्बा होना चाहिए

यूनियन-प्राइस-रेंज-2021:-बीमा-पॉलिसियों,-नियमों-को-अभी-भी-मुख्य-रूप-से-ज्यादातर-ईवीएस-के-आधार-पर-खेत-में-लम्बा-होना-चाहिए

ग्रामीण लॉजिस्टिक्स कृषि प्रदान श्रृंखला के ईमानदार कामकाज के लिए एक अत्यधिक कड़ी है। यह कृषि-भोजन भुगतान श्रृंखला में कुछ चरणों में खपत केंद्रों को समय पर इनपुट की पेशकश करने और कृषि केंद्रों को कृषि उत्पादन प्रदान करने के सिद्धांत का कार्य करता है। ग्रामीण लॉजिस्टिक का एक शक्तिशाली और लचीला कार्य भारत
के भोजन की सुरक्षा के लिए अत्यधिक है और यह जैसे ही COVID में किसी स्तर पर अतिरिक्त एहसास हुआ – आपदा।

मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्ट सिस्टम हैं, जबकि कृषि वस्तुओं का परिवहन मुख्य रूप से मोटरवे परिवहन सुविधाओं पर निर्भर है। दूसरी ओर, यह कुछ लागतों की विशेषता है, जो ऑटोमोबाइल श्रृंखला में काम करने की लागत और भोजन की गुणवत्ता के रखरखाव की लागत दोनों हैं, बशर्ते श्रृंखला के बारे में विश्वास होना चाहिए। भारत में घटिया और सीमांत किसानों का वर्चस्व इन पहलुओं को और भी अधिक बनाता है।

मामलों की असामान्य गर्जना संभवतः संभवतः अच्छी तरह से विघटनकारी कम-भुगतान सुधारों को ध्यान में रखते हुए फैंसी शीतलन और सहित सभी को सीधे बेहतर बना सकती है। मामलों की ग्रामीण रसद दहाड़ को बढ़ाने के लिए बिजली की गतिशीलता। ये हस्तक्षेप किसानों की आय में वृद्धि करते हुए ग्रामीण पैटर्न का आग्रह कर सकते हैं और शहरी समूहों में कानाफूसी की खपत या प्रसंस्करण के लिए गुणवत्ता वाले कृषि उपज के प्रावधान की गारंटी देते हैं:

विद्युत ऑटो (ईवीएस) : इको-उचित ईवी, एक स्वीकार्य ओपेक पुतला के साथ मिलकर, किसानों द्वारा सामना की जाने वाली परिवहन चुनौतियों के भार को कम कर सकता है। मूल रूप से किसानों द्वारा सामना की जाने वाली महत्वपूर्ण चुनौतियाँ हैं:
• खेत से लेकर बाज़ार तक के घटते-बढ़ते आकार के लिए महंगा पारगमन भुगतान
• शीर्ष मौसमों में कुछ चरणों में उपज के बाजारों में परिवहन के लिए ऑटो के लिए प्रतिबंधित प्रवेश।
• सुदूर क्षेत्रों

ईवीएस

का पदनाम प्रस्तावित करने के लिए पहले और समापन-मील की आपूर्ति की सीमित गुंजाइश। • 50 ईंधन में प्रतिशत भुगतान वित्तीय बचत जब आंतरिक दहन इंजन
के साथ रखा जाता है तो • 20 ) अनुरक्षण लागत में प्रतिशत भुगतान वित्तीय बचत जब आंतरिक दहन इंजन
के साथ रखा जाता है, तो बाजार और खुदरा बिक्री के लिए उपज के परिवहन के लिए एक हब-एंड-स्पोक पुतले में लक्ष्य कर सकते हैं
• अनुमति देने के लिए योग्यता है सहकारी समितियों और किसान उत्पादक संगठनों (एफपीओ) को भूमिका निभाने और पहले और समापन-मील संचालन को कम लागत वाले शानदार निशान
पर कम कार्बन निशान के साथ व्यवस्थित करने के लिए • ईवीएस संभवतः संभवतः अच्छी तरह से चार्ज हो सकते हैं। डी। फोटो वोल्टाइक-मुख्य रूप से ज्यादातर चार्जिंग स्टेशनों पर आधारित और वैध समय की निगरानी और प्रशासन के लिए आंतरिक निर्मित उन्नत टेलीमैटिक्स में मरम्मत।

भारत की विद्युत गतिशीलता से संबंधित बीमा पॉलिसियों, नियमों और लागू विज्ञानों में तेजी से लक्षण थे। अधिकांश अप-टू-डेट वर्षों में पारिस्थितिकी तंत्र। कार्यकारी ने 2011 मिशन-मोड की क्षमता पर ईवी को बेचने और निर्माण करने को प्राथमिकता दी, जिसके परिणामस्वरूप नेशनल मिशन फॉर इलेक्ट्रिकल मोबिलिटी (NMEM और इसलिए नेशनल इलेक्ट्रिकल मोबिलिटी मिशन आइडिया का उद्घाटन हुआ) NEMMP) 2020 2013, जिसने पहुंचने के लिए EVs की संचयी बिक्री की परिकल्पना की थी 78 – 16 भारत में मिलियन डिवाइस 2020।

एक्स्ट्रा, NEMPP 2020 के तत्वावधान में 2015 लॉन्च होते ही (Hybrid) और इलेक्ट्रिकल व्हीकल्स (FAME) इंडिया प्लान का क्विक एडॉप्शन एंड मैन्युफैक्चरिंग भारी उद्योग विभाग (DHI)। DHI ने FAME India योजना के पहले भाग के तहत दो 78 लाख हाइब्रिड / EV के निर्माण का समर्थन किया।

योजना ने भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी क्षेत्र को एक महत्वपूर्ण बल प्रदान किया, जिसके परिणामस्वरूप देशव्यापी और दहाड़ते हुए स्टेकहोल्डर्स ने एक्शन लिया जो हाइब्रिड / ई के निर्माण और बिक्री के लिए अधिक गहन वातावरण का निर्माण किया। देश में बनाम।

सार्वजनिक परिवहन को वाणिज्यिक टू-व्हीलर्स, ऑटो और बसों जैसे ईवीएस में परिवर्तित करने पर केंद्र सरकार की बीमा पॉलिसियों का खुलासा। कृषि क्षेत्र को प्राप्त करने के लिए, महत्वपूर्ण बीमा पॉलिसियों और नियमों को अभी भी देश में मुख्य रूप से कृषि आधारित मुख्य रूप से ईवीएस के रूप में देशी संदर्भों के रूप में बड़े पैमाने पर आधारित किया जाना चाहिए।

यह मीलों तक का खुलासा करने के लिए प्रोत्साहित करने वाला है। आज तक, भारत में EV नवाचार का नेतृत्व स्टार्टअप्स ने किया है, जिसमें विकसित ऑटो रिक्शा और चार्जिंग / बैटरी स्वैपिंग इकोसिस्टम हैं जो भारतीय उपयोगकर्ता की असाधारण इच्छाओं को पूरा करते हैं। इस सच्चाई के कारण, नवाचार की दिशा में आदर्श धक्का के साथ, बिजली की गतिशीलता और विशाल उत्पादकों की भागीदारी संभवतः संभवतः मुख्य रूप से मुख्यधारा के खेत-मुख्य रूप से ज्यादातर परिवहन सुविधाओं को मजबूत करने और समग्र लागत और उत्सर्जन को कम करने के लिए प्राथमिकता दी जाएगी।

निष्क्रिय शीतलन प्रौद्योगिकी किसानों और संरक्षकों के दरवाजे के लिए उचित शांत श्रृंखला बुनियादी ढांचे को बढ़ा सकती है। खेतों से लेकर उपभोग केंद्रों तक शांत श्रृंखला की सुविधाओं की कमी के कारण अधिकांश नाशपाती फैंसी फल और साग अत्यधिक बर्बाद हो जाते हैं। अत्यधिक शीतलन लागत और प्रतिबंधित व्युत्पन्न प्रविष्टि, शांत श्रृंखला अवसंरचना के लिए भुगतान श्रृंखला में कुछ स्तर पर गहन अपव्यय को बढ़ावा देती है, विशेष रूप से कम और सीमांत किसानों के लिए। पैसिव कूलिंग एप्लाइड साइंसेज इस क्षेत्र को ठंडक की कीमत को काफी हद तक कम करके वातावरण को एक उचित समाधान प्रदान करते हैं और इस तरह रीफायर ट्रांसपोर्ट के लिए
लॉजिस्टिक्स की कीमत।

(पैसिव कूलिंग एप्लाइड साइंसेज मल्टीमॉडल ट्रांसपोर्टेशन के लिए अनुकूल हैं। और छोटे किसानों के लिए समान रूप से नैतिक हैं, जो छोटे आउटपुट के अधिकारी हैं, बड़े करीने से बड़े व्यापारी कंटेनर वॉल्यूम में काम करते हैं। परिवहन की कीमत को कम करने के बजाय, लागू विज्ञान ठंडी श्रृंखला में किसी न किसी स्तर पर उत्पादन को सामान्य बनाए रखने के लिए अन्य फायदे प्रदान करता है जो संभवतः किसानों के लिए एहसास की गई कमाई को काफी मुश्किल कर देगा।

ये नए और बढ़ते हैं। लागू विज्ञान कृषि को किसानों के लिए अधिक जीत और टिकाऊ बना सकता है। इसके अलावा वे मूल रूप से देशी उद्यमियों के लिए ग्रामीण क्षेत्रों में रोजगार उत्पन्न करने और उन्हें आवश्यक बुनियादी ढाँचे, उपकरण और नेटवर्क को मजबूत करके और जानकारी और सेवाओं और उत्पादों को उपलब्ध कराने और काम करने में सक्षम बनाने के लिए योग्यता रखते हैं।

कुमार भागीदार हैं – क्रमबद्ध जीवन शक्ति और काकड़ा प्रमुख, खाद्य और कृषि, PwC इंडिया

है

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