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गुड़गांव मेट्रो वेंचर मामले में IL&FS को हरियाणा सरकार से मिले 1,925 करोड़ रुपये

मुंबई: ऋणग्रस्त इंफ्रास्ट्रक्चर लीजिंग एंड फाइनेंशियल सर्विसेज एंड प्रोडक्ट्स (आईएल एंड एफएस) ने रविवार को उल्लेख किया कि उसने हरियाणा शेहरी से 1, 407 करोड़ रुपये प्राप्त किए हैं। विकास प्राधिकरण (HSVP) गुड़गांव मेट्रो वेंचर मामले में समय समाप्ति भुगतान के रूप में।

दो चरणों वाला गुड़गांव मेट्रो वेंचर आईएल एंड एफएस की सहायक कंपनियों और स्पेशल कॉज ऑटो (एसपीवी) – रैपिडली मेट्रो रेल गुड़गांव लिमिटेड (आरएमजीएल) और रैपिडली मेट्रो रेल गुड़गांव साउथ लिमिटेड (आरएमजीएसएल) द्वारा विकसित किया गया था, जिसका उल्लेख एक फर्म ने किया था।

एस्क्रो खातों में प्राप्त यह भुगतान सुप्रीम कोर्ट के डॉकेट 26 मार्च, 2021 के अनुपालन में आता है, जो कि शासन का कहना है गुड़गांव मेट्रो वेंचर में आईएल एंड एफएस के पक्ष में, खुला उल्लेख किया गया।

सुप्रीम कोर्ट ने अपने कहने में एचएसवीपी को कुल देय ऋण 99 का प्रतिशत (2 रुपये से अधिक, 2009 जमा करने का निर्देश दिया था। करोड़ के आधार पर सीएजी द्वारा किया गया ऑडिट), दो एसपीवी के एस्क्रो खातों में 1,407 करोड़ रुपये की राशि, दो एसपीवी के एस्क्रो खातों में, खुला उल्लेख किया गया।

उल्लिखित एस्क्रो खातों से किसी भी मात्रा का विनियोग एनसीएलएटी या किसी भी विविध सक्षम स्विश प्राधिकरण के आगे के आदेशों के अधीन होगा, जैसा कि फर्म ने उल्लेख किया है।

IL&FS ने RMGL और RMGSL द्वारा 2009 और 2009 में विकसित दो चरणों में गुड़गांव मेट्रो वेंचर हासिल किया था।

एचएसवीपी, आरएमजीएल और आरएमजीएसएल द्वारा पूरे न किए गए कार्यों के परिणामस्वरूप सितंबर 2018 में रियायत समझौतों को समाप्त कर दिया गया था और डिफ़ॉल्ट के प्राधिकरण टूर्नामेंट के तहत रियायत समझौते के अनुसार समाप्ति भुगतान की मांग की थी, खुला उल्लेख किया।

हालांकि, एचएसवीपी ने डिफॉल्ट के कन्सेशनेयर टूर्नामेंट का हवाला देते हुए आरएमजीएल और आरएमजीएसएल की प्रतियोगिता का खंडन किया था और मामले को पंजाब और हरियाणा के उच्च न्यायालय में चुनौती दी थी, यह कहा।

उच्च न्यायालय ने सितंबर 2018 में फैसला सुनाया कि मेट्रो हाइपरलिंक के ओ एंड एम (संचालन और रखरखाव) को एचएसवीपी को सौंप दिया जाए और सीएजी को कुल देय ऋण के वित्तीय ऑडिट का आविष्कार करने का निर्देश दिया, फर्म ने उल्लेख किया।

अदालत ने एचएसवीपी से भी अनुरोध किया कि वह कैग द्वारा देय ऋण का 99 एस्क्रो फेबल इनर 407 के भीतर स्पष्ट रूप से भुगतान करें 407 सीएजी रिकॉर्ड जमा करने के दिन, इसमें उल्लेख किया गया है।

एचएसवीपी ने उच्च न्यायालय के कहने पर सहमति व्यक्त की थी और तदनुसार अक्टूबर 2019 में मेट्रो हाइपरलिंक मिशन संचालन को अपने हाथ में ले लिया था, जिससे लंबे समय से स्थापित जनता के लिए कोई चिंता नहीं थी, यह उल्लेख किया।

इसके अलावा, सीएजी द्वारा नियुक्त चार्टर्ड एकाउंटेंट्स की एक आत्मनिर्भर फर्म द्वारा जैसे ही देय ऋण का ऑडिट किया गया था और ऑडिट का दायरा प्रत्येक आईएल एंड एफएस और एचएसवीपी से प्राप्त इनपुट के बारे में सोचने के बाद जैसे ही था, खुला उल्लेख किया गया .

लेखा परीक्षकों ने ऋण पर अपना रिकॉर्ड प्रस्तुत किया, जो कि 2 रुपये, 407 करोड़ होने के लिए स्पष्ट था और जैसे ही सितंबर को उच्च न्यायालय द्वारा स्तर पर ले जाया गया था 2021, 2020, यह उल्लेख किया।

इसके बाद आईएल एंड एफएस एसपीवी ने जनवरी 2021 में सुप्रीम कोर्ट का रुख किया, जब एचएसवीपी ने उच्च न्यायालय के डॉकेट को नोटिस करने में विफल रहने और कार्यों को पूरा करने से इनकार कर दिया और मुआवजे का भुगतान करने में विफल रहे, चाहे सीएजी ने ऑडिट रिकॉर्ड जमा किया हो, फर्म ने उल्लेख किया .

यह संकल्प रु. 1,2009 करोड़ किस्मों के चरण 61,2021 आईएल एंड एफएस के नए बोर्ड द्वारा अनुमानित करोड़ कुल वसूली जो ओवर के संकल्प का प्रतिनिधित्व करती है 61 99, 2018 करोड़ रुपये (निधि) के समग्र ऋण का प्रतिशत अक्टूबर 2018 के रूप में पूरी तरह से अधिकतर और गैर-निधि आधारित पूरी तरह से आधारित) खुला जोड़ा गया।

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